Снегоход IRBIS SF200L NEW 24/25

Снегоход IRBIS SF200L NEW 24/25Компания «Ирбис Моторз», производитель отечественной мототехники, представляет новую модель снегохода IRBIS SF200L NEW 22/23Компания уже более 7 лет ведет разработку собственных снегоходов, в частности модели Динго. В течении этих лет модель под строгим контролем специалистов компании совершенствовалась и становилась лучше, заняв достойное место в списке бюджетных снегоходов российского рынка. Новый снегоход SF200L взяла в себя самое лучшее из разработок компании, весь опыт и наработки испытанные и проверенные на Динго и SF150L SF200L имеет современный дизайн и компоновку. Элементы конструкции спроектированы таким образом, что бы обеспечить комфортное передвижение по любому снежному покрытию. Подогрев ручек и курка газа, розетка питания 12 вольт, панель со всей необходимой информацией, электрозапуск двигателя и ручной запуск. Широкие и длинные подножки, закапотированный двигатель, продуманное сиденье, позволят занять любому человеку удобную посадку на снегоходе. Проверенный годами эксплуатации, двигатель 180 куб.см, через клиноременный вариатор разгоняет снегоход свыше 50 км в час. Независимая передняя подвеска позволяет легко маневрировать держать уверенно курс. В наличие задний ход. На снегоходе установленная удлиненная гусеница 3030 мм, специально созданная российским заводом «Композит». Гусеничный блок с обрезиненными катками и алюминиевыми закаленными склизами. Задняя подвеска с регулируемым ходом и жесткостью. Тоннель гусеничного блока изготовлен из стали 1.5 мм с усиливающими накладками в местах наибольших нагрузокПеречень изменений в снегоходе IRBIS SF200L:Новый антивибрационный двигатель 1P62F, 180куб, 12л.с., с балансирным валом.Обновленный дизайн.Дополнительные воздухозаборники.Новое увеличенное ветровое стекло + возможность установки стекла от Тунгус.Увеличенные боковые люки.Добавлен люк спереди.Изменен передний бампер (улучшена защита переднего пластика)Аккумулятор перенесен в подседельный кофр.Увеличен подседельный кофрУдлинённое двухместное сиденье, эргономической формы, механизм открывания сиденья на шарнирных петлях, фиксация ремнем-липучкой.Регулируемые спинка и ручки пассажираВ подмоторной раме добавлен люк для обслуживания.Увеличено расстояние между двигателем и тоннелем на 5мм (удобнее сливать масло редуктора).Рукоятка ручного стартера выведена наружу.Розетка 12В и замок зажигания перенесены к приборной панели.Съёмный задний бампер, увеличен угол наклонаДобавлена платформа крепления канистры или номерного знака на багажникеДобавлены ограничительные стропы в гусеничную подвеску.Новый передний амортизатор и рычаг в гусеничном блокеНовые подножки, улучшена форма зацепа.Резиновый брызговикДвигатель:Тип- снегоходСкорость- 50 км/чКоробка передач- вариатор с реверсомРабочий объём- 180 куб.смСистема питания- карбюратор с подогревом диффузора дроссельной заслонкиМощность, л.с. при об/мин- 12 л.с при 7500 об/минКрутящий момент, Н-м при об/мин -11,5 Н.м. при 6000 об/минСистема охлаждения- принудительная воздушная и дополнительная маслянаяСистема запуска- электростартер с резервным ручным запускомГлавная передача- усиленная цепь 530Ходовая:Рама- пространственная, трубчатая, стальная, разборнаяПередняя подвеска- независимая много рычажная подвескаЗадняя подвеска- склизово-катковая, с регулируемыми амортизаторамиТормозная система- гидравлическаяТормоза- дисковый тормозГусеница- резинотканевая, армированная, 3030/380 мм, 60 окна, грунтозацеп 23 ммЛыжи- 1020х145 ммОбщие характиристики:Сухая масса- 164 кгДлина/Ширина/Высота- 2656х1040х1075 ммОбъём бензобака- 10,0л